Qué dicen los nuevos pedidos de camiones sobre la recesión del transporte de mercancías

Bienvenido a ¿QUÉ CAMIONETA?!? Boletin informativo. En este número, qué dicen los nuevos pedidos de camiones sobre el mercado; Optimus regresa; El ejecutivo de la cadena de suministro de Tesla salta a Rivian; y más.

Si estamos en una recesión del transporte de mercancías, ¿por qué siguen aumentando los pedidos de camiones nuevos?

Un corazón delator - Ryan Detrick, estratega jefe de mercado de The Carson Group, tuiteó: "Las ventas de camiones pesados ​​continúan aumentando. Antes de las últimas 7 recesiones, vimos esta disminución mucho antes de que comenzara la recesión... Otra pista más de que una recesión no es inminente, como seguimos escuchando. ." Pero, ¿el cuadro anterior cuenta la historia completa de lo que realmente está sucediendo en el transporte por carretera?

"Sí, es cierto: los nuevos pedidos de camiones continúan en niveles sólidos, mientras que el mercado de carga colapsa, esto no debería suceder". — El CEO y fundador de FreightWaves, Craig Fuller

La historia completa— A diferencia de los ciclos anteriores, un factor importante que impulsó las compras de camiones nuevos es el hecho de que durante la pandemia fue difícil y costoso comprar camiones nuevos (sin mencionar los conductores de asientos). En muchos casos, los retrasos se extendieron por más de 18 meses.

Alan Adler informa: "Los OEM están eliminando la acumulación de pedidos que aceptaron durante el cuarto trimestre de 2022. Esos fueron los últimos días de la pandemia y la constricción por la escasez de los campeones de suministro. La acumulación cayó de 240 000 en diciembre a alrededor de 190 000 al final de mayo, dijo a FreightWaves Kenny Vieth, presidente de ACT Research e investigador principal".

Nota para el Sr. Detrick en The Carson Group: Es posible que desee revisar sus notas de la reunión porque el cuadro FRED no cuenta la historia que cree que es.

El ascenso de las bestias

Optimus regresa en cabover y palomitas de maíz con gloria: La franquicia de "Transformers" salió de la extinción casi inducida por Michael Bay con la sorprendente "Bumblebee" de 2018. Bee trajo los bots de Cybertron de regreso a la Tierra y ahora buscan continuar ese impulso con "Rise of the Beasts". La película, sabiamente ambientada en 1994, acaba con el moderno Optimus cubierto de llamas y lo devuelve legítimamente a sus raíces cabover.

Pero no es por eso que deberías ir a verlo. Deberías dirigirte a un teatro AMC para conseguir esta réplica de Optimus Prime que contiene refrescos/palomitas de maíz (¡completa con popotes de chimenea!)

TWF2500 informes:

Solo los AMC con funciones esta noche pueden venderlo, de lo contrario, subirán mañana en los cines.

La compra en los cines obtiene palomitas de maíz y refrescos ($50.00).

No se puede volver a llenar si se compra con anticipación (acabo de recibir las latas pero no puedo llenarlas mañana por la noche).

La cabina es un contenedor de bebidas que se abre y las chimeneas son pajitas.

El remolque es de aluminio.

Hasta el momento, no está disponible en línea, solo en los cines.

Si bien $ 50 pueden parecer elevados, creo que AMC sabe que el verdadero comprador de esto no es un niño de 8 años. Es el padre de ese niño de 8 años que usa a su hijo para lavar esto... ¿o solo soy yo?

"Rise of the Beasts" ahora se está reproduciendo en un AMC cerca de ti.

EDITAR:¡Algunos lectores ya han recogido uno!

Pegamento para castigo

Quedarse - A principios de esta semana, los conductores del sur de Auckland, Nueva Zelanda, apreciaron de nuevo los adhesivos cuando un camión que transportaba 24 toneladas de pegamento para alfombras se estrelló en la vía de acceso a la autopista SH1. Mientras se filtraban galones de pegamento de un contenedor de MSC, los funcionarios locales trabajaron desesperadamente para tapar los desagües a fin de evitar que el derrame se filtrara a la vía fluvial. Según MSN, "la policía local confirmó que no se reportaron heridos".

El gerente de la cadena de suministro de Cybertruck salta a Rivian

Robando al tipo de acero - El tan esperado Cybertruck, cuya producción continúa hasta el "próximo año", parece estar casi listo para el mercado. En una llamada de ganancias de abril, Elon Musk dijo que la fabricación comenzará "en algún momento de este verano". Pero, ahora The Verge informa que lo harán sin el ejecutivo clave de la cadena de suministro, El Akkari, que se dirige a Rivian.

"Cometimos el error de ir a Rivian una vez. Solo una vez. Tardamos 2 días en descargarnos. Teníamos 4 paletas. La situación más ridícula que he visto en mi vida. Un propietario-operador podría quebrar transportando a ese lugar. " — Propietario-operador Jamie Hagan

Rivian, que no ha sido ajeno a los problemas de suministro (incluido el retiro del cinturón de seguridad), ciertamente podría necesitar la ayuda. Una encuesta reciente de FreightCaviar lo clasificó como uno de los peores transportistas para realizar entregas.

WTT viernes

El puerto de Boston conecta el mundo y lucha contra el fraude y la logística de bebidas alcohólicas. En el episodio del viernes de WHAT THE TRUCK?!?, estoy hablando con Lauren Gleason del Puerto de Boston sobre la conectividad global ampliada de Conley Terminals. Descubriremos cómo este centro de envío de Nueva Inglaterra ha crecido de siete escalas antes de la pandemia a más de 30 puertos ahora.

Jordan Graft de Highway comparte la historia de su fundador y habla sobre cómo su empresa se está duplicando en la lucha contra el fraude y la doble intermediación.

John Luciani de A. Duie Pyle habla sobre el arte de transportar cerveza y licor. Aprenderemos cómo la empresa ganó el premio Brewers Supply Group Carrier, qué está pasando en el mercado de bebidas alcohólicas y cómo manejar el flete en este espacio.

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