Gobierno mexicano insta a Texas a suspender inspección de camiones en frontera

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El gobierno mexicano ha pedido a Texas que detenga incluso las inspecciones de camiones de carga estatales recientemente reducidas en la frontera, que según dijo han causado largas demoras y millones de dólares en comercio perdido.

Las inspecciones supervisadas por el Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS) comenzaron el 2 de mayo en el Puente Internacional de Veteranos en Brownsville y el Puente Internacional de Libre Comercio en la ciudad de Los Indios.

"Estas inspecciones están provocando retrasos de entre 8 y 27 horas para el ingreso de transportes internacionales de carga a Texas, lo que afecta principalmente a productos perecederos", dijo la Secretaría de Economía de México en un comunicado de prensa el lunes. "En última instancia, los consumidores estadounidenses están pagando los costos de estas políticas, por lo que es de interés de todos restaurar la normalidad en la frontera".

EE. UU. importó $ 18.7 mil millones en productos agrícolas de México durante 2022, incluidas frutas, verduras y nueces frescas, congeladas y procesadas, según el Departamento de Agricultura.

Los puntos de control lanzados por el DPS de Texas la semana pasada se suman a las inspecciones de camiones comerciales realizadas por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) de EE. UU.

Normalmente, CBP maneja alrededor de 1,100 camiones por día en el Puente Internacional de Veteranos. Los funcionarios de CBP dijeron la semana pasada que estaban procesando alrededor de 400 camiones al día desde México debido a las demoras causadas por las inspecciones del DPS.

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Texas DPS ha dicho que las inspecciones estatales tienen como objetivo mantener las carreteras seguras al asegurarse de que los camiones funcionen correctamente.

El DPS y los funcionarios del gobernador de Texas, Greg Abbott, no respondieron de inmediato una solicitud de comentarios.

Si bien el DPS inspeccionaba inicialmente el 100 % de los camiones con remolque que llegaban de México, la agencia estatal comenzó a reducir la cantidad de inspecciones el 8 de mayo, según un funcionario de CBP.

“Las inspecciones de seguridad no han terminado por completo. DPS realiza estos exámenes de seguridad, pero en un pequeño porcentaje cada día”, dijo Armando Taboada, subdirector de operaciones de campo en la oficina de campo de CBP en Laredo, en un correo electrónico a FreightWaves. "El problema que tuvimos es que estaban inspeccionando el 100 % [de los camiones]".

A pesar de las inspecciones reducidas, el gobierno mexicano dijo que presentará una queja ante el comité de facilitación del comercio bajo el acuerdo comercial Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) si las inspecciones no se detienen de inmediato.

“Estas acciones están motivadas por una visión antimexicana que está alejada de la integración social, cultural y económica entre México y Texas”, dijo la Secretaría de Economía de México. “Nuestro país es el principal socio comercial de Texas, relación que representa un promedio de $231 mil millones al año. Gracias al acuerdo comercial USMCA, juntos hemos desarrollado cadenas de suministro en sectores estratégicos como el automotriz, electrónico e hidrocarburos”.

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