Full Truck Alliance lanza la primera cuenta de carbono para conductores de China en la industria del transporte de mercancías

El 5 de junio, Día Mundial del Medio Ambiente, la industria logística llevó a cabo en Nanjing una conferencia con el tema "Carga ecológica, futuro del carbono". Full Truck Alliance, una plataforma de carga digital líder en China, presentó una estrategia de doble carbono "Manyun Carbon Road Plan" mejorada y alcanzó oficialmente una cooperación estratégica en el campo del doble carbono con la reconocida universidad, la Universidad de Correos y Telecomunicaciones de Nanjing. También anunciaron el lanzamiento oficial de una plataforma de gestión de la huella de carbono basada en blockchain para la logística vial y un logro importante en la forma del "primer sistema de cuentas de carbono para conductores en la industria del transporte de mercancías de China". El primer lote de "cuentas de carbono" será inicialmente abierto a 3.000 camioneros en todo el país.

Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), la industria del transporte es una de las principales industrias emisoras de gases de efecto invernadero del mundo y representa el 25 % de las emisiones de carbono. La Federación Internacional de Carreteras (IRF) predice que el consumo mundial de energía para el transporte y la logística aumentará entre un 21 % y un 25 % entre 2016 y 2050.

El transporte representa el 10,4 % de las emisiones de carbono de China, de las cuales el transporte por carretera es responsable de más del 80 %, incluido más del 60 % del transporte de mercancías por carretera. El desafío de las emisiones de carbono es más importante para los camiones pesados, que representan más del 85 % de las emisiones de carbono de la industria del transporte de mercancías por carretera.

La logística vial es crucial para lograr el objetivo de "máximo carbono y neutralidad de carbono" de China en el sector del transporte. El Instituto de Recursos Mundiales (WRI) sugiere que optimizar la demanda de transporte de carga por carretera, acortar las distancias de transporte y mejorar las relaciones logísticas son fundamentales. La planificación razonable de rutas logísticas puede reducir la distancia de transporte, las actividades de conducción, el volumen máximo de tráfico, mejorar la seguridad vial y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Como plataforma de carga digital, el presidente de Full Truck Alliance, Guo Langbo, dijo que era esencial desarrollar una estrategia de "doble carbono". En 2020, la compañía comenzó a explorar dichas medidas y estableció un modelo para reducir los "tres vacíos" (vehículo vacío, contenedor y viaje). Una colaboración de 2022 con la Sociedad de Clasificación de China dio como resultado la creación del primer estándar de reducción de carbono de China para el transporte de mercancías por carretera. En junio de 2022, Full Truck Alliance lanzó el "Manyun Carbon Road Plan" para reducir las emisiones de carbono mediante el establecimiento de una plataforma de gestión de emisiones de carbono, el desarrollo de activos y un sistema de contabilidad de comercio de carbono y se comprometió con los conductores de la plataforma para construir una plataforma que incluya carbono.

VEA TAMBIÉN: Planta de metanol de bajo carbono respaldada por Geely puesta en funcionamiento

Según los cálculos de Full Truck Alliance, a partir de 2022, casi 10 millones de camioneros han completado el transporte de miles de millones de toneladas de kilómetros en la plataforma Manbang, con una reducción acumulada de emisiones de carbono de 12 millones de toneladas, lo que equivale a ahorrar más de 4,6 mil millones de litros de combustible diesel para los conductores.

Inicia sesión con Google