Los camioneros de BC detienen el tractor

Dos camioneros de North Thompson, BC, tomaron el asunto en sus propias manos el mes pasado cuando detuvieron un vehículo comercial que hacía el tipo de cambio de carril inseguro que, según ellos, podría haber provocado otro accidente en un tramo de la carretera que ya mató a cinco personas este año.

John Keating, quien dice que ha estado en la industria de camiones comerciales durante más de dos décadas, capturó el cambio de carril en su video dashcam el 24 de marzo alrededor de las 7 a. el carril opuesto en dirección norte.

Keating, que vive en el área de Barriere cerca de donde ocurrió la maniobra, dice que el tráiler, que lleva el nombre de Manitoulin Transport, hizo el movimiento peligroso cuando el carril de adelantamiento terminó cerca de Darfield, a unos 74 kilómetros al norte de Kamloops, BC, en la autopista 5.

"Sin tener en cuenta el tráfico que se aproxima, simplemente lo hizo", le dijo al presentador invitado Doug Herbert en Daybreak Kamloops de CBC. "No tenía idea de lo que estaba haciendo, si no había espacio, simplemente se iba a estrellar".

Keating dice que cuando se acercaba a Barriere, llamó por radio al conductor del camión que iba delante de él y le preguntó si podían meter el tráiler de Manitoulin y detenerlo.

Dice que lograron detener el vehículo y obtener información adicional para las autoridades. Publicó el video de la cámara del tablero y las fotos del conductor de Manitoulin y la placa de su vehículo en las redes sociales, lo que provocó docenas de críticas sobre el comportamiento del conductor.

el sargento de personal Bryan Fedirchuk, comandante de la unidad de la Patrulla de Caminos de BC RCMP, con sede en Kamloops, dice que la policía está investigando el incidente y pide a los conductores que no tomen la justicia por su mano.

"Nos pagan para hacer cumplir la ley. Tenemos las herramientas adecuadas para hacer frente a casi cualquier situación que surja", dijo Fedirchuk. "Nunca sabes quién es esa persona, y no vale la pena poner tu vida en riesgo".

La acción de Keating, que sostiene que no fue vigilancia, se produce después de tres accidentes automovilísticos fatales que involucran vehículos comerciales que han matado a cinco personas en lo que va del año en la sección de la Carretera 5 al norte de Kamloops.

El alcalde de Clearwater, Merlin Blackwell, se ha quejado de que no hay suficientes oficiales de la RCMP dedicados a hacer cumplir las leyes de tránsito en ese tramo de la carretera y ha pedido que los oficiales de la Patrulla de Caminos de BC estén estacionados en Clearwater y Kamloops, en lugar de que vengan de Kelowna o de otro lugar.

Algunos profesionales de la industria camionera piden la instalación obligatoria de dashcams en vehículos comerciales.

Keating dice que la instalación obligatoria de dashcam es una buena idea, pero no es infalible, ya que la cámara puede quedarse sin energía. Él dice que es mucho mejor abordar la causa raíz de las infracciones de tránsito, que atribuye a la forma en que opera actualmente la industria del transporte por carretera.

"Tienes muchos servicios de tractores de terceros que los transportistas más grandes están contratando: tienen registros de seguridad muy deficientes y todo se reduce al dólar todopoderoso", dijo.

En una declaración enviada por correo electrónico a CBC News, Manitoulin Transport, con sede en Ontario, dijo que después de mirar el video y las fotos de la cámara del tablero de Keating, determinó que el conductor no es su empleado y que no es dueño del camión que tiraba de su vehículo.remolque.

Con archivos de Daybreak Kamloops, Jenifer Norwell y Winston Szeto